Przedstawiona poniżej lista być może nie wyczerpuje wszystkich parowozów, jakie
                były eksploatowane  na Pomorskich Kolejach Dojazdowych po II wojnie światowej.
                Lista ta powstała na podstawie notatek byłego naczelnika WMD Koszalin, pana Krogulskiego
                w maju 1988 r. Do tej pory być może nie była nigdzie publikowana. Ze względu na duże
                braki w danych pojazdów, proszę hobbystów o próbę uzupełnienia zarówno listy jak i danych
                szczegółowych.

                   1.

	Ty4 - 3092	Tya1 - 3151	Tya1 - 3152
Seria, numer (nowy)	-	Ta4 - 3151	Ta4 - 3152
Rok budowy	1907	1915	1915
Kocioł - nr fabryczny	-	2291	-
Kocioł - nr kolejowy	-	602	601
Szybkość [km/h]	-	30	-
Układ osi	-	1-2-0	-
Ciśnienie pary [atm.]	-	12	-
Producent	-	Arnold Jung, Jungenstahl	Arnold Jung, Jungenstahl
Moc [KM]	-	120	120
Data skreślenia z PKP	30.01.1961	09.12.1971	01.12.1970
Długość [m]	-	6,42	-
Ciężar [t]	-	17,3	-
Zapas wody [m3]	-	2,4	-
Zapas węgla [t]	-	0,8	-
Miejsce stacjonowania	-	06.05.1947 Gryfice	-

                   2.

	Ty2 - 3201	Ty3 - 3247	Ty3 - 3248
Seria, numer (nowy)	-	Ty5 - 3247	Ty5 - 3248
Rok budowy	1902	1914	1914
Kocioł - nr fabryczny	-	8966	-
Kocioł - nr kolejowy	-	611	-
Szybkość [km/h]	-	35	-
Układ osi	-	0-3-0	-
Ciśnienie pary [atm.]	-	12	-
Producent	Hohenzolern AG	Borsig, Berlin Tegel	-
Moc [KM]	-	150	150
Data skreślenia z PKP	30.01.1961	27.10.1969	30.06.1962
Długość [m]	-	6,15	-
Ciężar [t]	-	15	-
Zapas wody [m3]	-	3,0	-
Zapas węgla [t]	-	1,0	-
Miejsce stacjonowania	-	09.03.1946 Piaseczno 1957 Koszalin	-

                   3.

	Ty3 - 3250	Ty3 - 3251	Ty3 - 3252
Seria, numer (nowy)	Ty5 - 3250	Ty2 - 3203	Ty2 - 3204
Rok budowy	1901	1899	1899
Kocioł - nr fabryczny	-	-	-
Kocioł - nr kolejowy	-	-	-
Szybkość [km/h]	-	-	-
Układ osi	-	-	-
Ciśnienie pary [atm.]	-	-	-
Producent	-	-	-
Moc [KM]	150	80	-
Data skreślenia z PKP	30.06.1962	30.04.1962	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                   4.

	Ty4 - 3281	Ty4 - 3282	Ty4 - 3283
Seria, numer (nowy)	Ty6 - 3281	Ty6 - 3282	Ty6 - 3283
Rok budowy	1905	1904	1900
Kocioł - nr fabryczny	5284	4060	4363
Kocioł - nr kolejowy	616	617	618
Szybkość [km/h]	30	30	30
Układ osi	0-3-0	0-3-0	0-3-0
Ciśnienie pary [atm.]	12	12	12
Producent	Krauss & Co. A.S. Munchen	Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych  (prod. kotła)	Krauss & Co. A.S. Munchen
Moc [KM]	160	160	160
Data skreślenia z PKP	02.08.1966	30.06.1962	30.06.1962
Długość [m]	6,8	4,72	-
Ciężar [t]	18 - 21	14,7	-
Zapas wody [m3]	2,0	2,3	1,9
Zapas węgla [t]	1,0	1,0	0,9
Miejsce stacjonowania	19.12.1944 Kobylepole, 1956 Białogard	08.1953 Dobra	27.01.1950 Śmigiel 1956 Koszalin

                   5.

	Ty5 - 3301	Ty5 - 3302	Ty6 - 3311
Seria, numer (nowy)	Ty6 - 3284	Ty6 - 3285	Ty6 - 3287
Rok budowy	1944	1944	1930
Kocioł - nr fabryczny	16243	16244	10328
Kocioł - nr kolejowy	619	620	622
Szybkość [km/h]	30	30	30
Układ osi	0-3-0	0-3-0	0-3-0
Ciśnienie pary [atm.]	-	12	13
Producent	Krauss Maffei Munchen	Krauss Maffei Munchen	Fablok Chrzanów, Babcock - Zieleniewski Sosnowiec (prod. kotła)
Moc [KM]	160	160	180
Data skreślenia z PKP	09.12.1974	-	27.10.1969
Długość [m]	-	-	6,92
Ciężar [t]	-	14,5 - 17,5	-
Zapas wody [m3]	-	1,5	2,4
Zapas węgla [t]	-	1,2	-
Miejsce stacjonowania	-	1953 Gryfice	1957 Dobra

                   6.

	Ty6 - 3312	Txa1 - 3322	Txa1 - 3323
Seria, numer (nowy)	Ty6 - 3288	Tya6 - 3322	Tya7 - 3344
Rok budowy	1930	1926	1928
Kocioł - nr fabryczny	10588	11181	11700
Kocioł - nr kolejowy	623	624	625
Szybkość [km/h]	30	30	35
Układ osi	0-3-0	1-3-0	1-3-0
Ciśnienie pary [atm.]	13	12	14
Producent	Fablok Chrzanów, Babcock - Zieleniewski Sosnowiec (prod. kotła, 1937r.)	Orenstein - Koppel, Munchen	Orenstein - Koppel, Berlin
Moc [KM]	180	170	200
Data skreślenia z PKP	12.05.1970	08.04.1971	29.07.1972
Długość [m]	6,92	-	6,175
Ciężar [t]	-	24	24
Zapas wody [m3]	2,4	-	1,5
Zapas węgla [t]	-	-	1,0
Miejsce stacjonowania	11.03.1952 Gryfice	21.09.1946 Rymań, Gościno	14.11.1946 Ińsko

                   7.

	Txb2 - 3381	Txb2 - 3382	Txb2 - 3383
Seria, numer (nowy)	Tyb5 - 3381	Tyb6 - 3406	Tyb6 - 3407
Rok budowy	1920	1920	1909
Kocioł - nr fabryczny	4037	4038	6210
Kocioł - nr kolejowy	629	630	631
Szybkość [km/h]	-	-	-
Układ osi	0-3-1	0-3-1	0-3-1
Ciśnienie pary [atm.]	12	-	-
Producent	S.A. Maffei, Munchen	S.A. Maffei, Munchen	Krauss Maffei, Munchen
Moc [KM]	150	170	170
Data skreślenia z PKP	12.05.1970	09.09.1972	30.06.1973
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	22,2	-	-
Zapas wody [m3]	3,0	-	-
Zapas węgla [t]	1,0	-	-
Miejsce stacjonowania	21.01.1947 Piaseczno	-	-

                   8.

	Txb2 - 3384	Txb3 - 3401	Tx5 - 3501
Seria, numer (nowy)	Tyb6 - 3408	Tyb6 - 3401	Tx7 - 3501
Rok budowy	1909	1922	1914
Kocioł - nr fabryczny	6211	9684	2955
Kocioł - nr kolejowy	632	633	637
Szybkość [km/h]	30	32	30
Układ osi	0-3-1	0-3-1	0-4-0
Ciśnienie pary [atm.]	14	13	12
Producent	Krauss Maffei, Munchen	Orenstein - Koppel A.S. Munchen	Vulcan Werke, Stettin
Moc [KM]	170	180	200
Data skreślenia z PKP	21.02.1973	-	24.07.1972
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	19	-
Zapas wody [m3]	-	3,0	-
Zapas węgla [t]	-	0,8	-
Miejsce stacjonowania	18.05.1948 Kobylepole, 15.06.1942, 04.1946 Szczecinek	02.1947 Gościno	-

                   9.

	Tx5 - 3502	Tx5 - 3503	Tx5 - 3504
Seria, numer (nowy)	Tx7 - 3502	Tx7 - 3503	Tx7 - 3504
Rok budowy	1927	1914	1914
Kocioł - nr fabryczny	3994	2954	2996
Kocioł - nr kolejowy	638	639	640
Szybkość [km/h]	30	30	30
Układ osi	0-4-0	0-4-0	0-4-0
Ciśnienie pary [atm.]	12	12	12
Producent	Vulcan Werke, Stettin	Vulcan Werke, Stettin	Vulcan Werke, Stettin
Moc [KM]	200	200	200
Data skreślenia z PKP	23.07.1973	21.01.1974	05.02.1970
Długość [m]	-	7,9	7,9
Ciężar [t]	-	24,0	24,0
Zapas wody [m3]	-	2,2	2,2
Zapas węgla [t]	-	0,8	0,8
Miejsce stacjonowania	-	23.08.1946 Gryfice	12.07.1947 Gryfice

                   10.

	Tx5 - 3505	Tx9 - 3591	Tx9 - 3593
Seria, numer (nowy)	Tx7 - 3505	-	-
Rok budowy	1914	1914	1917
Kocioł - nr fabryczny	2997	-	-
Kocioł - nr kolejowy	641	-	-
Szybkość [km/h]	30	30	30
Układ osi	0-4-0	2-2-?	2-2-?
Ciśnienie pary [atm.]	12	16	16
Producent	Vulcan Werke, Stettin	-	-
Moc [KM]	200	250	250
Data skreślenia z PKP	21.12.1973	09.02.1961	30.06.1962
Długość [m]	7,9	-	-
Ciężar [t]	24,0	-	-
Zapas wody [m3]	2,2	-	-
Zapas węgla [t]	0,8	-	-
Miejsce stacjonowania	06.03.1947 Gryfice	-	-

                   11.

	Twn1 - 3634	Twn1 - 3635	Twn1 - 3636
Seria, numer (nowy)	Tyn6 - 3634	Tyn6 - 3635	Tyn6 - 3636
Rok budowy	1928	1927	1927
Kocioł - nr fabryczny	4019	3866	3867
Kocioł - nr kolejowy	-	649	-
Szybkość [km/h]	30	30	-
Układ osi	1-3-1	1-3-1	1-3-1
Ciśnienie pary [atm.]	12	13	-
Producent	Vulcan Werke, Stettin	Vulcan Werke, Stettin	-
Moc [KM]	180	180	180
Data skreślenia z PKP	08.04.1974	01.03.1974	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	30,0	30,0	-
Zapas wody [m3]	3,0	3,0	-
Zapas węgla [t]	1,0	1,0	-
Miejsce stacjonowania	10.1946 Gryfice	10.01.1948 (20.02.1947) Gryfice	-

                   12.

	Twn1 - 3637	Tw2 - 3711	Tw2 - 3712
Seria, numer (nowy)	-	Tw8 - 3711	Tw8 - 3712
Rok budowy	1908	1912	1912
Kocioł - nr fabryczny	3000	2751	2752
Kocioł - nr kolejowy	651	652	653
Szybkość [km/h]	-	30	30
Układ osi	1-3-1	0-5-0	0-5-0
Ciśnienie pary [atm.]	-	12	12
Producent	A.G. Orenstein	Vulcan Werke, Stettin	Vulcan Werke, Stettin
Moc [KM]	180	230	230
Data skreślenia z PKP	w 1950 kocioł przeniesiono na inny parowóz	27.03.1971	12.05.1970
Długość [m]	-	8,85	8,85
Ciężar [t]	-	30,0	30,0
Zapas wody [m3]	-	2,2	2,2
Zapas węgla [t]	-	0,8	0,8
Miejsce stacjonowania	-	10.05.1948 Ińsko	18.09.1946 Gryfice

                   13.

	Tyyn1 - 3811	Tyyn1 - 3812	Pxb5 - 3571
Seria, numer (nowy)	Txn8 - 3811	Txn8 - 3812	-
Rok budowy	1925	1925	1911
Kocioł - nr fabryczny	3849	3848	6419
Kocioł - nr kolejowy	654	-	-
Szybkość [km/h]	30	30	30
Układ osi	1-4-1	1-4-1	0-3-1
Ciśnienie pary [atm.]	12	12	-
Producent	Vulcan Werke, Stettin	Vulcan Werke, Stettin	Egersdorf - Linden, Hannover
Moc [KM]	260	260	-
Data skreślenia z PKP	29.05.1974	1974	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                   14.

	Px14 - 3901	Ty3 - 3241	-
Seria, numer (nowy)	-	Ty5 - 3241	Tya6 - 3326
Rok budowy	1917	1914	1919
Kocioł - nr fabryczny	-	7502	3054
Kocioł - nr kolejowy	-	605	-
Szybkość [km/h]	-	30	35
Układ osi	-	0-3-0	-
Ciśnienie pary [atm.]	-	-	-
Producent	-	Hannoveriche Maschinenbau, Hannover	ARN Jung
Moc [KM]	-	150	-
Data skreślenia z PKP	-	03.10.1966	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	18,0	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                   15.

	Ty2 - 3202	T2 - 3032	T2 - 3037
Seria, numer (nowy)	-	-	-
Rok budowy	1902	1894	1901
Kocioł - nr fabryczny	2290	1382	1928
Kocioł - nr kolejowy	-	-	-
Szybkość [km/h]	-	-	-
Układ osi	-	-	-
Ciśnienie pary [atm.]	-	-	-
Producent	Hohenzoler AG	Vulcan Werke, Stettin	Vulcan Werke, Stettin
Moc [KM]	-	-	-
Data skreślenia z PKP	-	-	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                   16.

	T2 - 3042	T4 - 3092	Tx9 - 3593
Seria, numer (nowy)	-	-	-
Rok budowy	1894	1907	1917
Kocioł - nr fabryczny	1378	1382	-
Kocioł - nr kolejowy	-	-	-
Szybkość [km/h]	-	-	-
Układ osi	-	-	-
Ciśnienie pary [atm.]	-	-	-
Producent	Vulcan Werke, Stettin	-	-
Moc [KM]	-	-	-
Data skreślenia z PKP	-	30.01.1961	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                   17.

	Ty3 - 3241	-	Px48 - 1740
Seria, numer (nowy)	Ty5 - 3241	Tya7 - 3326	Px48 - 3900
Rok budowy	1914	1919	1951
Kocioł - nr fabryczny	7502	3054	781
Kocioł - nr kolejowy	605	628	244
Szybkość [km/h]	30	35	-
Układ osi	0-3-0	1-3-0	0-4-0
Ciśnienie pary [atm.]	-	-	13
Producent	-	-	-
Moc [KM]	150	170	200
Data skreślenia z PKP	-	-	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                   18.

	Px48 - 1749	Px48 - 1732	Px48 - 1804
Seria, numer (nowy)	Px48 - 3901	Px48 - 3902	Px48 - 3903
Rok budowy	1951	1951	1954
Kocioł - nr fabryczny	770	763	3149
Kocioł - nr kolejowy	-	236	286
Szybkość [km/h]	-	-	-
Układ osi	0-4-0	0-4-0	0-4-0
Ciśnienie pary [atm.]	13	13	13
Producent	-	-	-
Moc [KM]	200	200	200
Data skreślenia z PKP	-	-	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                   19.

	Px48 - 1731	Px48 - 1769	Px48 - 1750
Seria, numer (nowy)	Px48 - 3904	Px48 - 3905	Px48 - 3906
Rok budowy	1951	1953	1951
Kocioł - nr fabryczny	762	1413	769
Kocioł - nr kolejowy	235	273	251
Szybkość [km/h]	-	-	-
Układ osi	0-4-0	0-4-0	0-4-0
Ciśnienie pary [atm.]	13	13	13
Producent	-	-	-
Moc [KM]	200	200	200
Data skreślenia z PKP	-	-	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                   20.

	Px48 - 1727	Px48 - 1779	Px48 - 1744
Seria, numer (nowy)	Px48 - 3907	Px48 - 3908	Px48 - 3909
Rok budowy	1950	1953	1951
Kocioł - nr fabryczny	2027	3066	2120
Kocioł - nr kolejowy	684/231	026/53 286	778/248
Szybkość [km/h]	-	-	-
Układ osi	0-4-0	0-4-0	0-4-0
Ciśnienie pary [atm.]	13	13	13
Producent	-	-	-
Moc [KM]	200	200	200
Data skreślenia z PKP	-	-	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                21.

	Px48 - 1763	Px48 - 1780	Px48 - 1781
Seria, numer (nowy)	Px48 - 3910	Px48 - 3911	Px48 - 3912
Rok budowy	1953	1954	1954
Kocioł - nr fabryczny	2173	254	285
Kocioł - nr kolejowy	267	284	0454
Szybkość [km/h]	-	-	-
Układ osi	0-4-0	0-4-0	0-4-0
Ciśnienie pary [atm.]	13	13	13
Producent	-	-	-
Moc [KM]	200	200	200
Data skreślenia z PKP	-	-	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                   22.

	Px48 - 1753	Px48 - 1770	-
Seria, numer (nowy)	Px48 - 3913	Px48 - 3914	Px48 - 3915
Rok budowy	1951	1953	1956
Kocioł - nr fabryczny	287	280	270
Kocioł - nr kolejowy	809	-	-
Szybkość [km/h]	-	-	-
Układ osi	0-4-0	0-4-0	0-4-0
Ciśnienie pary [atm.]	13	13	13
Producent	-	-	-
Moc [KM]	200	200	200
Data skreślenia z PKP	-	-	-
Długość [m]	-	-	-
Ciężar [t]	-	-	-
Zapas wody [m3]	-	-	-
Zapas węgla [t]	-	-	-
Miejsce stacjonowania	-	-	-

                  23.

	Px48 - 1772
Seria, numer (nowy)	Px48 - 3916
Rok budowy	1950
Kocioł - nr fabryczny	226
Kocioł - nr kolejowy	-
Szybkość [km/h]	-
Układ osi	0-4-0
Ciśnienie pary [atm.]	13
Producent	-
Moc [KM]	200
Data skreślenia z PKP	-
Długość [m]	-
Ciężar [t]	-
Zapas wody [m3]	-
Zapas węgla [t]	-
Miejsce stacjonowania	-